特斯拉发布了2023年第一季度财报。
数据显示,2023 Q1,特斯拉的营收为233.3亿美元,同比增长24%;净利润为25亿美元,同比减少24%;经调整后每股收益EPS为0.85美元,同比下降21%,自2019年第三季度以来首次出现同比下降;汽车业务毛利率为21.1%,同比减少了11.8个百分点,再度刷新近两年的最低毛利率值。
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市场认为,特斯拉利润的下降的主要原因是,受到今年一季度全球车型价格下调的影响。在发布2023年第一季度财报前,特斯拉刚刚公布其今年在美国的第六次降价消息,Model 3和Model Y等车型的降价幅度在4.7%~6%。
不过,即便如此,特斯拉的利润依旧领先行业,FactSet的分析师预计其调整后的利润率在20%左右。
特斯拉CEO马斯克在电话会议上表示,特斯拉的利润率仍然是业内最好的,希望生产尽可能多的汽车,现在是进一步扩大领先优势的好时机,并补充道,特斯拉提高产量和扩大电动汽车车队是正确的选择。
马斯克再次强调了他从去年年底开始的价格战,称 特斯拉在经济疲软的情况下将优先考虑销售增长而不是利润 。
马斯克此前曾表示,特斯拉可能会牺牲其行业领先的利润率,以在经济衰退期间推动销量增长,并跟上中国市场上日益激烈的竞争,主要是来自比亚迪的激烈竞争。
在致股东的一封信中,特斯拉表示,预计车辆成本将持续下降,包括提高最新工厂的生产效率和降低物流成本,并在扩大规模时继续关注运营杠杆。
特斯拉称预计将保持领先,实现其长期目标,即每年将生产率提高50%,到2023年生产180万辆汽车,马斯克认为,如果情况乐观的话,今年有望生产200万辆汽车。
马斯克还表示,预计特斯拉将在今年晚些实现全自动驾驶,不过,其此前已经在许多场合作出过类似的预测,最终都没能实现。
在新车型方面,特斯拉表示,电动皮卡车 Cybertruck 有望于今年晚些时候在得克萨斯州工厂开始生产,将继续在下一代电动汽车平台上取得进展。
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