焦点速递！视点|产品力拉满+价格到位！深蓝S7欲“吊打”特斯拉Model Y？

对深蓝品牌的整体产品规划，明眼人或许都已看出端倪——没错，正是“瞄准”了特斯拉而来。

作为品牌创立后推出的第一款车型，深蓝SL03所“对标”者毫无疑问是Model 3(参数|询价)；至于特斯拉（中国）旗下的另一款热销产品——Model Y(参数|询价)，刚刚公布了先享预订价格的深蓝S7也已拍马赶来，准备迎头阻击。

从中型新能源轿车到中型新能源SUV，深蓝品牌可谓是“初生牛犊不怕虎”，其目前已上市、或开启预订的仅有两款车型，悉数将目标锁定了在纯电车领域堪称全球“领头羊”的特斯拉。

(资料图)

嗯，2对2——在产品数量方面，双方至此已形成“针尖对麦芒”之势（不含特斯拉进口车型）。

当然，至少到目前为止，SL03的销量表现仍与Model 3有一定差距。对此，深蓝汽车当然不会满意——所以，作为品牌“第二弹”的S7看上去积聚了更大的“能量”，并已呈“箭在弦上”之势。

除了仅16.99-23.99万元的预订价格区间可谓极具竞争力之外，深蓝S7在整体实力和配置水准方面几乎也已“拉满”——在很多人看来，其相对特斯拉Model Y的产品力与性价比优势，较之当初的深蓝SL03 VS 特斯拉Model 3可谓是有过之而无不及。

看上去，深蓝S7这次是铆足了劲儿，要比“大哥”SL03“更进一步”。那么，它上市后能否真正成为“爆款”？……在与目前的中型新能源SUV细分市场王者——特斯拉Model Y的正面对决中，深蓝S7又能抢得多少市场份额？……

对此，《车动力》的各位“大嘴”们早已按捺不住，想要一吐为快——

有了它，还要啥特斯拉？

——车动力|刘杰

在笔者看来，深蓝S7给出的16.99-23.99万元之预订价格区间，几乎就是直接照着特斯拉Model Y的“脸”来打。

更高的配置水准、更长的续航里程、更低的价格区间——即使是23.99万元的最高预订价格，与特斯拉Model Y相比也“降维打击”。更何况，深蓝S7的预订价格“门槛”仅16.99万元。

如果抛开配置极简、或者说匮乏的特斯拉Model Y，去面对那些无限“堆料”的中国品牌车型，深蓝S7也照样“能打”，而且还做得更加巧妙。

从带腿托的“0重力”座椅，到可转向的“向日葵”中控屏，再到副驾上方能展开的“平板电视”……可以说，深蓝S7把某些车企力推的“冰箱彩电大豪装”都巧妙的“藏”了起来，并体现出一种国人独有的内敛和隽秀。

在纯电车细分市场，比深蓝S7空间更大、性能更强的，价格往往会高出不少；比它价格低的，续航里程和配置水准又无法相提并论。至于增程版车型，深蓝S7的整体产品力和性价比同样极具优势。

如此看来，深蓝S7在其所处的价格区间里似乎已没有太多对手。以笔者之见，它很可能会成为深蓝品牌今后在销量方面的“现象级”保证。

预订价“门槛”不到17万元？我愿称它为“卷王之王”

——车动力|赵炳亮

16.99万元，这是深蓝汽车第二款车型——深蓝S7的预订价格“门槛”。

按长安汽车以往的惯例、或参照深蓝SL03的定价模式，深蓝S7正式上市时的起售价还有进一步下探的可能。

作为一款定位为中型SUV的车型，深蓝S7车身尺寸分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。与同级车型相比，超长轴距让它拥有非常可观的车内空间。

在内饰方面，它依旧延续了深蓝SL03的设计风格，但在很多细节方面都有不同。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外有一个小惊喜就是在副驾驶传统的遮阳板位置设置了一块隐藏娱乐屏。

至于其它配置，目前厂方尚未详细公布。不过，参照之前的深蓝SL03可以看出，深蓝品牌所推出的车型在配置方面都是极为厚道的。

在动力方面，则有增程式和纯电动两种可选，从我同事刘杰试驾后的感受可以看到，他对于这款车的纯电版车型非常满意，至于增程版车型，参考深蓝SL03的动力表现，深蓝S7也不会有太大差别。

高配置、高颜值，再加上堪称“良心”的售价——以笔者之见，将深蓝S7称为中型纯电SUV领域的“卷王之王”也毫不为过。